地铁十字骨架网形成，12条高速公路建成通车，开通沪昆、云桂高铁迈入高铁时代……“十三五”以来，昆明交通基础设施建设全面提速，形成了以高速公路和轨道交通建设为支撑、航空和路网建设为重点、场站节点建设为辅助的综合交通投资发展新格局。

铺路搭桥，通达四海；航线纵横，联通世界。昆明正打通交通“大动脉”，畅通“微循环”，以看得见的“形”，带来看不见的“力”，为昆明经济高质量发展“强筋壮骨”。

打通“大动脉”

高速路通车里程突破1000公里

春末夏初，昆明8条在建高速公路建设快速推进，高铁建设如火如荼，助推新一轮经济社会高质量发展。

交通是经济发展的先行官。“十三五”以来，昆明市按照云南省交通基础设施5年大会战的部署，发力打通交通“大动脉”，加快推进一批交通大项目开工建设。

“去年，东格高速公路建成试通车，从昆明走这条高速路到成都比京昆高速少120公里左右，耗时缩短1小时。”东川居民萧伟说，东格高速的建成，还助推了公路沿线群众脱贫致富。

东格高速是昆明市“十三五”期间建成通车的高速公路之一。“十三五”以来，昆明市先后建成呈澄、小龙、武易、黄马、功东、东格、东南绕（除杨林隧道左幅）、石泸（昆明段）、机场北（主线）、寻沾等12条高速公路，总里程约418公里，基本形成“环线+射线”的骨干公路网。截至2019年底，全市高速公路通车里程突破1000公里大关，达到1032公里；全市公路总里程突破20000公里，路网密度约达95公里/百平方公里，通车里程提前完成了“十三五”规划目标。

在航空方面，昆明完成了昆明机场公务机候机楼、公务机专机坪及附属工程等项目。昆明长水国际机场成为国家确定的十大国际航空枢纽之一，通过昆明长水国际机场基本形成以昆明为中心，辐射全国并向国际延伸的航空网络。截至2019年底，昆明长水国际机场开通航线396条，其中，国内304条，国际和地区92条，南亚东南亚通航点达到45个,是国内连接南亚东南亚通航点最多的机场，客运航线基本实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市全覆盖，昆明区域性国际航空枢纽建设快速推进。

昆明机场相关负责人表示，去年，昆明至圣彼得堡洲际航线开通，让昆明旅客可以直飞圣彼得堡，不需要中转其他城市，这为旅客出游节约了很多时间，也促进了两地经济、文化交流。

除此之外，铁路方面，建成昆明南站等一批重大基础设施，陆续开通沪昆、云桂等高铁，昆明迈入高铁时代。持续推动泛亚国际铁路建设，泛亚铁路东线投入使用，初步形成以昆明为核心，辐射全国，沟通东南亚的铁路运输网络。

畅通“微循环”

城市公交线路突破500条

在发力打通交通“大动脉”的同时，“十三五”以来，昆明还不断强化节点性交通基础设施工程建设，畅通城市“微循环”。

目前，昆明开通轨道交通运营线路4条，运营里程88.7公里，车站57座，轨道交通十字骨干轨道网络基本形成。地铁日均客运量56.8万人次，最高日客运量77.7万人次，开启昆明“地铁时代”。同时，地铁1号线西北延、2号线二期、6号线二期、4号线、5号线等项目正在快速建设中，确保4号线、6号线二期2020年投入运营，实现地铁运营总里程达139公里。

除了地铁，昆明的公交线路也四通八达。截至2019年底，昆明城市公交线路突破500条，达到519条，线网密度不断提高；城乡公交班线开通651条，建制村通班车率达99.8％，公共交通机动化出行分担率达57.6%，在方便人民群众出行等方面发挥了重要的基础、先导和保障作用。

“现在昆明出门太方便了，很多地方实现了公交和地铁的无缝接驳，想去市内的地方都能通过城市公共交通实现。”市民杨洋说，“除了公交和地铁，还可以乘坐巡游出租车和网约车，骑共享单车出行，打通了市民出行‘最后一公里’。”

在农村公路建设方面，昆明拓宽了“乡间路”，疏通了“梗阻路”。全市农村公路通车里程约1.6万公里，完成农村公路安全生命防护2635公里，完成通村公路路面硬化3042公里、路基改造1194公里，实现县城通高等级公路100%、乡镇通畅率100%、建制村通班车率达99.88%。

“以前夜里开车在安富公路上行驶，我总是十分担心，因为公路临水，不小心就会出事。现在相关单位在安富公路上增加了护栏和警示柱，夜里开车出行，灯光照在警示柱上就会反光，感觉出行更安全了。”安富公路沿线赵家庄村民赵建光对农村公路安全生命防护工程的好处深有感触。

建设再提速

“十四五”基本建成区域性国际综合枢纽

今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，昆明将进一步强化交通投资项目经济支撑作用。据市交通运输局相关负责人介绍，昆明将加速实施“能通全通”工程、“互联互通”工程建设，实现宜石高速年内建成通车。

“十四五”期间，昆明将全面实现滇中高速环线全闭合，完成投资720亿元以上，高速公路通车里程突破1500公里，届时昆明市“东南西北”各方向高速公路出口通道达到3条以上，更加密切滇中城市之间互联互通。将加快构建国际性综合交通枢纽，积极打通国际运输通道，把昆明建设成为通达全球、服务全国、辐射区域的国际性综合交通枢纽。力争完成昆明长水国际机场改扩建工程，完成航空投资700亿元以上，届时昆明长水国际机场将拥有2个航站楼、5条跑道。

铁路建设方面，将配合加快推进泛亚铁路中、东、西线建设。中老铁路即将建成通车，将提前研究，主动加强衔接，积极配合推动渝昆高铁建设，力争完成昆明第三客站（西客站）站城一体化建设，完成投资600亿元以上，昆明市铁路网络布局将更加完善高效，强化与国际和国内的联系。

此外，“十四五”期间，昆明将纵深推进“公交都市”建设，努力建成品质交通城市。推进与综合交通体系相协调的快速路网建设，有效提升公路与城市交通的连接与转换；加强综合立体交通网建设，着力完善机场、铁路和高速公路等重大交通设施网络布局，加强多种交通方式之间衔接转换，实现“零换乘”，构建立体便捷、高效联通的综合运输网络，提升综合交通枢纽功能，构建一张布局完善、规模合理、结构优化、衔接高效、互联互通的综合立体交通网络。

加速交通建设，昆明未来可期。力争到“十四五”末，我市实现与沿边口岸直连直通，通往印度洋的陆路战略通道基本建成；连接中国与东南亚、南亚市场的新贸易通道枢纽初现雏形，大湄公河次区域经济合作升级、孟中印缅经济走廊基本形成；国内运输通道初步完善，基础设施更加完善，基本建成区域性国际综合枢纽，区域性国际中心城市的特征初步显现，面向南亚东南亚辐射功能显著增强。（昆明日报 记者王绍芬）