国庆中秋是和家人团聚的日子，但总有那么一群人，过节依然要坚守岗位。

在长水机场S1卫星厅、地铁5号线等昆明在建重点项目施工现场，建设者们放弃休假，抢抓有利时机，大干快干，把假期变成“施工黄金周”。

地铁5号线

保质量抓工期有序推进轨道铺建

10月4日，昆明地铁五号线金家河站建设基地内一片热火朝天的繁忙景象。负责铺轨施工的中铁十一局集团第三工程有限公司200多名地铁建设者放弃休假，坚守岗位不停工，力保按时按质完成施工任务。

走进垂直深度近30米的地下施工现场，记者乘坐轨道车驶入隧道，在灯光下可以清楚地看到已经铺好的道床和钢轨。中铁十一局集团昆明地铁5号线轨道标项目部书记曾礼平介绍，一段轨道铺建需要8道工序，这8道工序形成流水线作业，环环相扣，24小时都不停工。即使在国庆中秋假期，每天也有46名工人在施工。

昆明地铁5号线北起于世博园站，南止于宝丰村站，共设22座车站，21个区间，均为地下线路，贯通盘龙区、五华区、西山区、滇池旅游度假区、官渡区。

中铁十一局昆明地铁5号线轨道标管理组组长方俊告诉记者，轨道标负责实施全线铺轨任务，铺轨总长度74.79单线公里。为完成施工作业，从去年6月入场以来，管理人员和工人们都放弃了所有节假日休息。今年初受疫情影响，施工暂停，但交付的时间没有延后，所以更要抓紧时间施工。截至2020年9月底，已展开了2个铺轨基地同时施工，铺轨开累完成7.8公里。

刚刚过去的中秋节，建设者们也是在工地上度过的。今年上半年复工后就一直没有回过家的方俊，通过电话把问候送给远方的亲人。曾礼平说自己已经习惯了在工地上过节，他曾经连续8个春节都没有和家人团聚。

机场S1卫星厅

千人掀起工程建设新高潮

在昆明长水国际机场航站区改扩建工程——S1卫星厅施工现场（以下简称“机场S1卫星厅”），1000余名施工人员把国庆中秋假期变成“施工黄金周”，正在紧张有序进行机电安装、精装修等作业。

10月3日，记者来到机场S1卫星厅，施工现场一派繁忙景象，施工人员如往常一样坚守在岗位上，高空车、吊车、挖掘机等70余台大型机械设备正在作业，工人们也在紧张有序地忙碌着。

尽管是国庆中秋假期，但中国建筑股份有限公司昆明机场航站区改扩建工程S1卫星厅施工总承包项目部副经理王宇，还是每天早上7点起床，8点30分准时赶到机场S1卫星厅施工现场，到每一个工作面，了解工程进展情况，安排施工，解决施工中存在的问题。

机场S1卫星厅跨度大、幕墙倾斜角度大、屋顶双曲面施工难度大、专业交叉多，这既是该工程的亮点，也是施工的难点，为确保工程按质、按量、按时完成，施工方提前部署并制定了详细施工方案，精心组织施工。今年6月30日，机场S1卫星厅屋面已断水，为后续施工奠定了良好的基础。

机场S1卫星厅1000余名施工人员大多来自四川、贵州、河南、江苏等地。为保证工期，春节后公司专门组织车辆到施工人员的家乡把他们接回昆明开工，之后大家就再也没回过家。今年国庆中秋假期，1000余名施工人员又主动放弃休息，坚持奋战在施工一线，每天24小时施工。在大家的共同努力下，机场S1卫星厅已完成总体工作量的60%，工程建设快速推进。

空港文化广场

大干快干加快项目建设

国庆中秋假期，在云南滇中新区中国五冶昆明空港文化广场建设项目工地上，近百名建设者为确保按时完成建设任务依旧坚守岗位，奋战在第一线。

该项目是集剧院、多功能厅、商业、地下车库、地下电影院等于一体的大型场馆，建成后将形成以滇文化为主题特色的商业文化广场，打造成为离昆明长水国际机场最近的一个大型地标性文化产业项目。

记者在施工现场看到，吊车、挖机、自卸汽车正有条不紊地作业；钢筋工、木工、混凝土工等工种的工人分3个区域正在加紧施工；施工管理人员、监理人员等协同指挥。整个现场呈现出一派大干、快干、苦干、实干的热闹景象。

“我们各项工程正有序地推进，计划在国庆期间完成商业区域33根圆管柱钢结构安装以及近3000平方米的地下室底板混凝土浇筑目标，力争今年年底完成商业区域主体建设的50%。”昆明空港文化广场项目负责人潘勤荣说。

为了保证生产安全和质量，昆明建设咨询监理有限公司总监代表张智磊及5位工作人员在国庆期间仍坚守工地，对各环节施工工艺是否符合设计及国家相关标准进行监管，并对可能存在的安全生产隐患进行排查。

除了中国五冶昆明空港文化广场建设项目，整个国庆中秋假期，云南滇中新区在做好疫情防控的同时，其他在建重点项目也在大干快干中。（昆明日报 记者余苏晏 杨官荣 李双双）