自党的十八大以来,昆明市委、市政府审时度势,立足实际,着眼未来,确立了建设区域性国际中心城市的奋斗目标。昆明多措并举推动区域性国际综合枢纽建设,先后制定了《昆明市建设国际性综合交通枢纽城市行动纲要(2017—2030)》《昆明市建设区域性国际能源枢纽行动计划(2019—2030)》《昆明市打造便捷通畅的区域性国际物流枢纽(2019—2035)专项行动计划》,以及《昆明市5G产业发展规划》《昆明市数字经济发展规划》等一系列顶层设计。

在上述规划引领、实干兴昆的理念下,昆明在激烈的区域竞争中,坚定信心,将一张蓝图绘到底,走出了一条具有昆明特色的城市发展道路。

从昆明出发,2小时航程抵达曼谷等东南亚大多数城市,5小时航程覆盖南亚、东亚,约19小时航程可抵达西半球的纽约等城市;铁路则形成了中老泰铁路等“五出境”和贵昆等国内“八入昆”格局;公路、轨道等则已基本迈进“网格化”时代;水运正蓬勃兴起……

除了建设成为国际性综合交通枢纽,昆明还在能源枢纽、物流枢纽、通信枢纽、智慧城市等方面,与世界紧密相连,互融共通,让昆明加速迈进区域性国际中心城市建设新征程。

昆明至南亚东南亚通航点达45个  居全国首位

王中科至今还记得20年前第一次从昆明去加州大学伯克利分校学习的情景。他说,加州大学伯克利分校位于美国旧金山。当年,昆明没有直飞旧金山的航班,需从北京转机,还要经香港等多地停转,整个旅程不仅折腾,还要花费超过50小时。2016年,昆明有了直飞旧金山航线,即便途中一停一转,最多也只需18个小时便可抵达。“时光雕琢的不仅是岁月,还有昆明的日新月异。”

统计数据显示,截至2019年底,昆明长水国际机场已开通国际(地区)航线92条,国际(地区)通航城市63个;在南亚、东南亚航线中,已开通连接东盟10国、南亚5国首都及重点旅游城市航班,南亚、东南亚通航点达45个,位列全国首位,初步形成了覆盖南亚、东南亚,连接西亚、中亚和东北亚,通达欧洲、澳洲、美洲的国际航线网络。同期,昆明长水国际机场还开通了304条国内航线,国内通航城市达128个,实现了对国内省会城市和主要城市,以及省内所有州市的航线网络全覆盖。

铁路建设方面,则形成了中老泰铁路通道、中越铁路通道、中缅铁路北通道、中缅铁路南通道、中缅印铁路通道“五出境”,其中泛亚高铁昆明段建设全部完成;形成贵昆、成昆、南昆等国内“八入昆”格局。包括正在建设的渝昆高铁等高铁线在内,昆明铁路枢纽格局基本形成。

公路建设方面,昆明公路总里程突破2万公里,其中高速公路通车里程约1032公里,基本形成层次分明、脉络清晰,以高速公路为公路网主骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑的“环线+射线”公路网结构。

此外,昆明地铁运营总里程达139公里,轨道交通全面进入“百公里”和“网络化”运营时代。水运正蓬勃兴起,滇池航运建设(一期)工程建设完成,东川港工可报告取得批复,乌东德翻坝运输方案已完成专家评审。中缅管道运输开创了划时代的新天地。

“天上飞”“水中游”“陆上跑”“管中流”……各种以昆明为端口的交通运输一个不少、一样不缺,与世界紧紧相拥而行。

中亚班列在昆明从无到有

“呜呜呜……”2015年末,从昆明王家营火车站始发的首列中欧班列(昆蓉欧快铁)响起汽笛声,开启了昆明跨境物流的全新格局。从此,昆明至荷兰鹿特丹、波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、比利时等国际集装箱班列线路上,一箱箱货物从这些运输“动脉”运出;昆明至哈萨克斯坦、土库曼斯坦等5个国家的中亚班列从无到有;昆明至越南河内的中越班列日渐形成;铁路+公路+海运的多式联运,实现了昆明至泰国曼谷、昆明至澳大利亚等往返线路,由此形成了以昆明为始发的便捷、通畅的区域性国际物流枢纽,拉近了昆明与世界各地的距离。

昆明市发展改革委相关负责人介绍,近年来,昆明加强物流空间布局规划研究以及实施,提出建设“3大国家枢纽+7大集聚区+9个城配中心+16条物流通道”的“37916”物流业空间布局体系。如今,经过不懈努力,昆明已入选国家物流枢纽布局和建设承载城市,商贸服务型、陆港型和空港型三大国家物流枢纽纳入《国家物流枢纽布局和建设规划》;试点建设高原特色农产品、城乡快消品、花卉、汽车零部件等4条现代流通供应链,入选“国家队”;云南腾俊国际陆港获批首批全国示范物流园区。

同时,昆明市拥有A级物流企业达44家,其中5A级物流企业7家。物流系统运行质量与效率得到明显提升,物流业与制造业、商贸业、农业、金融业、交通运输业等“多业联动”,产业合作层次从运输、仓储、配送业务向集中采购、流通加工、物流金融、仓配送一体化等高附加值增值服务、个性化创新服务拓展延伸。

此外,依托中缅原油管道、中石油云南炼化项目和成品油管道,昆明已建设成为西南地区最大的石油炼化基地和成品油集散中心。同时,依托中缅天然气输气管道干线,昆明已建成中缅天然气东支线、西支线等总长度约160公里管道,设计年输气量19.68亿立方米。通过东南西北4条高压支线,将天然气输送到“8”字形环网,昆明天然气管网互联互通格局基本建成。未来,还将形成以昆明为中心,辐射滇中及云南全省的供气格局。

在电力方面,昆明已形成以草铺、厂口、宝峰等500千伏变电站为依托的220千伏主干供电网络,供电结构以双侧电源链式、双回辐射、单侧电源链式为主,是云南电网“西电东送”的重要节点。

而建设中的重要电力通道项目——乌东德电站送电广东广西特高压多端直流示范工程、送端电网侧交流配套工程、电站侧交流配套工程以及云贵互联互通工程,这些超高压送电工程将乌东德电力、滇西北电源点与东部城市紧密联系在一起。昆明将成为西部城市重要电力枢纽支撑节点。

网络基础设施在全国领先

如果说电力枢纽还比较抽象,那不断完备的区域性国际通信枢纽,则让人感受到了昆明跨越式高质量发展速度。

朱菲是昆明一家旅行社的调度人员。与泰国同业间的信息沟通从国际电话到国际传真,再到如今的互联网,沟通流程从以前需要三四个小时,到只要一二十分钟,再到现在的“即时通”,信息沟通、交流之便捷超乎想象。

便捷的背后是昆明永不停歇的拼搏步伐。

近年来,昆明积极融入“一带一路”建设,参与“一带一路”沿线信息高速公路建设与全球信息化进程,构建起全方位、多层次、复合型的互联互通网络,完善与世界各地的信息互通。其中,电信、移动和联通3家基础电信运营商先后获准在昆明设立区域性国际通信业务出入口;与老挝、缅甸两国的多个电信运营商陆续建成跨境陆缆共13条;3家基础电信企业与缅甸的国际传输带宽为315G,与老挝的国际传输带宽为716G,昆明成为全国第四个拥有三大基础电信运营商国际通信局的城市。

在信息互联网时代,昆明加快推进城市5G基站建设。截至2020年8月,昆明已建成5G基站6749个,运营商开通5G基站4900个,建成5G精品网格22个,实现了市内主要城区、重点场景及重点产业园区的5G网络连续覆盖。昆明网络基础设施在全国处于领先地位。

目前,昆明已建成全市统一的政务服务“一网四中心”体系,实现了“一网通办”,有效提升了政务服务能力;建成了城市网格化综合监督指挥系统;建成了主城区交通信号控制系统、主城区路面交通诱导系统、“互联网+交管”便民服务系统、昆明综合交通运输运行协调指挥系统等项目；建成了城市水资源实时监控管理系统、大气污染网格化监控管理平台、滇池综合管理信息平台、河长制信息化平台、智慧水环境指挥调度系统、林业信息化等项目……

如果说“智慧昆明”正成为这座区域性国际中心城市发展的创新引擎，那随着航空、铁路、公路等交通综合枢纽,电力、石油等能源枢纽,通信、5G信息枢纽等通信枢纽设施的建设完备，越来越多的“昆明”字样,将镌刻于世界前行的车轮上，融入人们工作、生活的方方面面。