投资环境
交通

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公交

运营线路473条,2018年昆明公交集团累计行驶里程2.43亿公里,日均66.47万公里;累计客运量7.33亿人次,日均 200.71万人次;

地铁

昆明地铁骨干十字网已经形成,分别驳接了主城东、西、南、北四大公路客运枢纽,并实现了主城区与昆明高铁南站、长水机 场、呈贡新区、西山风景区等大型对外综合交通枢纽和重点区域的快速联通,综合交通体系初步形成,极大方便了广大市民和游客 岀行,提升了城市品质。

昆明轨道交通运营里程达到88.76公里,车站57座,累计载客5.5亿人次,2018年平均客流量达54.68万人/天。昆明地 铁整体运营情况平稳有序,地铁基本运营考核指标均保持在行业内较高水平。

目前,昆明地铁在建项目有1号线西北延、2号线二期、4号线、5号线、6号线二期。在建里程97.2公里,72座车站,总投资 757.8亿元。按照昆明市“十三五”综合交通建设规划,至2020年末全面建成地铁1-6号线,届时,地铁日客运量预计将达253 万人次,公交分担率将达38%,地铁占公交比例将达到33% 。

公路

全市公路里程提升至18751公里,其中高速公路增加至812公里(二级及以上高等级公路2152公里),陆续建成了黄马 高速、武易高速、小龙高速、呈澄高速、南连接线高速、武昆高速、西北绕高速、功待高速以及昆明绕城高速公路东南段(宜良至澄 江段痔高速公路建成通车,绕城内环线系统闭合成圈,外环线系统即将形成,基本实现了客货交通分离和减少了过境交通对城 市交通的干扰,进一步净化了城市交通通行环境,实现了“城际高速化、县县高等化、乡乡油路化、村村都硬化、组组通达化”的 “五化”目标。通乡油路率达100%,行政村通畅率100%,基本实现有条件的自然村均通公路。全市基本形成了以高速公路为 公路网主骨架,普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的“环线”+“射线”的公路网结构。

铁路

云南昆明是国际性铁路交通枢纽,是国家《中长期铁路网规划湖“兰昆通道”、“沪昆通道”和“泛亚铁路”的汇接点,根据国家 颁布飙中长期铁路网规划》,昆明将形成以昆明枢纽为中心,八条干线铁路岀滇(滇藏、成昆、内昆、贵昆、南昆铁路,沪昆、南昆 和渝昆铁路客运专线),五条干线铁路岀境,通江达海、连接周边的铁路运输大通道。准轨系统现衔接沪昆、成昆、南昆及昆明楚 大等方向的六条电气化铁路干线,设昆明南站(高铁客运站),昆明站(普速客运站),昆明东站(编组站)及王家营西、王家营、金马 村、白塔村、中谊村、桃花村等货运站。

根据国家《中长期铁路网规划》,昆明市域内列入中长期规划的有重庆至昆明、南昆铁路扩能改造、东川至巧家铁路及昆明枢纽建设等项目。

高铁

目前共有包括昆明南、曲靖北、普者黑、玉溪、楚雄等高铁客运站20个o2016年12月28日沪昆高铁、云桂铁路、昆明南至玉溪首次开行了高铁、动车,云南省正式跨入高铁时代O2018年7月开行昆楚大动车,实现昆明至大理2小时抵达。2018年全 年高铁发送旅客2235.7万人次。

航空

昆明长水国际机场是继北京、广州、上海之后国家第四个门户枢纽机场,是中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场O2018 年完成运输起降35.95万架次,年旅客年吞吐量达4708.81万人次,年货邮吞吐量达42.83万吨,三项指标同比分别增长 3.0%、5.3%和2.3 %,三项指标全国排名分别为第4位、第6位、第8位,旅客吞吐量跻身全球第35位。

截至2018年底,昆明长水国际机场开通国内外航线348条,其中国内270条,国际74条,地区4条;通航城市173个, 其中国内122个,国际47个,地区4个;南亚东南亚航线中,已开通连接东盟10国、南亚5国首都及重点旅游城市航班,南亚 东南亚通航点达34个,位列全国首位。


昆明信息港承建

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