昆明日报 记者吴洁报道 8月30日，正值中国（云南）自贸试验区设立挂牌三周年，中老铁路“一单制”首单发车。当天11时，共计23车46箱，满载云天化集团有限责任公司1200余吨、货值120余万美元货物的列车从昆明王家营西站驶出。

此次试单的“一单制”具体为：出口货物经铁路、公路两种运输方式，完成从中国昆明经磨憨到老挝万象的跨境运输，采取整列“铁路快通”通关，使用一张运输单证。“一单制”能减少运单周转，提高物流运输效率和货物组织水平。

截至今年8月27日，中老铁路累计开行国际货运列车1808列，货运量118.5万吨，到货地点和货物来源地覆盖8个南亚东南亚国家，货物品类达2000多种，货值近百亿元。

为促进国内、国际物流便捷化，进一步提升中老铁路品牌效应，中国（云南）自贸试验区协同交通、金融、铁路、海关、法院、外事等部门以及重点物流企业、金融机构，构建“一单制”试点实施方案等指导体系，以公铁联运为依托，利用昆明王家营西海关监管场站、集装箱场站、保税仓库等设施，创新单证物权凭证功能融资模式，推动中老铁路“一单制”试点。

值得一提的是，依托“一单制”运输单证，云天化集团获得中国银行云南省分行融资。此次成功试单，标志着中老铁路多式联运“一单制”与国际铁路联运提单融资探索两项改革创新模式在中国（云南）自贸试验区落地。

“这笔融资金额不大，但意义重大。这是中老铁路第一笔基于铁路运单做的融资。现在做的是出口方向，未来还可以做进口方向。”中国银行云南省分行交易银行部总经理李航波介绍，传统铁路运单不具有物权属性，“一单制”整合了运输公司、承运人和银行，一起研制铁路的运单，使其具有物权属性以及一定的金融属性，开发融资产品，帮助企业降低融资成本。

接下来，中国（云南）自贸试验区将在首单试单成功的基础上，研究多式联运单证标准、探索多式联运运营平台、提升多式联运换装转运自动化水平、构建周边国家间规则协同机制，以铁路跨境物流融资模式创新推动国内、国际物流便捷化。