8月18日，第7届南博会—2023智慧交通与智能汽车（昆明）国际论坛在滇中新区举办。论坛上举行了“未来交通科学城”揭牌仪式。

未来交通科学城总规划面积约92.5平方公里，将打造涵盖公路、铁路、航空等领域，集科学研究、超算中心、智控中心、成果转化、智能制造、检验检测、人才培养等能力于一体的学研产测综合型园区，紧扣滇中新区面向南亚东南亚和中东地区的国际交通枢纽优势，依托国际国内“两种资源、两个市场”倾力打造。

作为全国第15个国家级新区，滇中新区坐拥中国第四大国际枢纽机场——昆明长水国际机场，沪昆高铁、渝昆高铁穿境而过，杭瑞高速、银昆高速、机场北高速、昆明绕城高速等4条高速一体环绕，正用行动践行“优势在区位 出路在开放”，以“未来交通科学城”打造，奔赴智慧交通市场“蓝海”。

发展智慧交通恰逢其时

交通是城市发展的“大动脉”。在打通城市路网“经络”中，智慧交通正扮演着越来越重要的角色。目前，北京、广东等地均在以各自方式进行着智慧交通的实践，这不仅推动交通高质量发展，也为破解“大城市病”提供了有效支撑。

以“智慧的路”+“聪明的车”所构建起来的智慧交通产业，是一个巨大的产业“蓝海”。亿欧智库预测，到2030年，中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元。

滇中新区选择此时“入场”智慧交通产业，在业内人士看来“恰逢其时”——自2019年中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，智慧交通、智能汽车成为交通强国建设的重要组成部分后，如今已是第五个年头，智慧交通、智能汽车协同发展“中国路径”愈发清晰。

2020年，国家发展改革委、工信部等11个部门联合印发的《智能汽车创新发展战略》提出，构建先进完备的智能汽车基础设施体系，推进智能化道路基础设施规划建设，制定智慧交通发展规划，推动道路基础设施、智能汽车运营服务等信息互联互通。2021年，国家“十四五”规划中进一步明确智慧交通的发展方向，即发展自动驾驶和车路协同的出行服务。

在第7届南博会—2023智慧交通与智能汽车（昆明）国际论坛上，工业和信息化部原党组成员、总工程师，中国企业联合会党委书记、常务副会长兼理事长，中国企业家协会常务副会长朱宏任介绍，智慧交通与智能汽车结合形成的车路协同，可以解决单车智能无法解决的超视距等安全问题，还可以降低单车智能的成本，智慧交通、智能汽车统筹考虑，已成为未来经济社会发展的大趋势。在他看来，滇中新区发展智慧交通、智能汽车正当其时。“滇中新区正在全面规划未来产业发展，立足南亚东南亚以及祖国大西南未来交通科学城的壮丽前景呼之欲出，不仅可以全面展现东南亚交通枢纽、物流中心，以及我国大西南辐射网支点的区位优势，还可以乘新能源、新技术带来的智慧交通、智能汽车加力发展的东风，充分发挥得天独厚的区位优势，成为吸引各方资源创新和发展的高地。”

规划建设分“三步走”

未来交通科学城是滇中新区土地空间资源最为富集、生态环境最为优越、交通基础条件最为完备的核心区域，具有发展交通科学及交通产业得天独厚的基础和优势。

作为全省智慧交通建设、智能汽车发展的重要平台，昆明市和滇中新区将加快推进未来交通科学城规划建设，计划到2035年初步建设成为服务西南、辐射南亚东南亚的未来交通新型研发机构聚集区、交通科研成果转化区、未来交通智能制造产业区、交通综合应用场景示范区、交通会展研培服务区、新型城镇化产城融合样板区、国内外交通人才培养交流中心。

要实现这“六区一心”的发展目标，滇中新区也明确了“三步走”的发展思路。近期打基础、做示范，构建智慧底座，开展示范体验，建设以数字交通为核心的“城市大脑”、绿色智慧出行示范区、车路协同自动驾驶先导示范区。中期引产业、推应用，规模化应用大交通产业见雏形，整合优质资源，培育智慧交通领域新技术、新产品、新业态，聚集数字交通与绿色运载工具，加速产业孵化，围绕智慧交通，建设开放实验平台，加快产业导入。远期建品牌、成特色，建成我国面向南亚东南亚的大交通产业聚集区，围绕智慧交通产业链，培养一批在国内交通领域具有影响力的硬件制造、软件开发及一体化解决方案提供商，培养一批专注于细分市场、技术服务出色、竞争力强的“专精特新”企业，建成我国面向南亚东南亚的科研机构聚集区、科研成果转化区。

当前，“未来交通科学城”瞄准智慧交通“科技”制高点，把握新一代智能交通管理系统、人车路协同系统以及未来自主交通系统发展先机，积极推进与同济大学“交通大科学装置”项目、昆明理工大学智慧交通产学研合作等项目，与交通运输部科学研究院、中科院大学、东南大学、百度公司等院企加强合作，逐步整合优质资源，培育智慧交通领域新技术、新产品、新业态，使智慧交通产业成为滇中新区高质量发展的新名片。

未来交通科学城定位精准

2015年，北京星云互联科技有限公司成立，经过8年的发展，逐渐成长为智能网联汽车产业领域的“领头羊”“独角兽”。在来到滇中新区之前，对于云南要打造一个“未来交通科学城”，北京星云互联科技有限公司首席运营官石勇的心里打了一个问号。

“政策导向是否明确、产业资源是否匹配，我们这样的高科技型企业究竟能在滇中新区找到怎样的发展机会？”带着疑问，石勇来到滇中新区，作为嘉宾出席了于8月18日举办的第7届南博会—2023智慧交通与智能汽车（昆明）国际论坛。

正是这次活动，让他坚定了在云南发展的信心。

在对滇中新区的产业发展、规划建设等有了充分了解后，石勇用“正当时”“精准”来评价云南省委、省政府和昆明市委、市政府以及滇中新区党工委、管委会加快打造滇中新区为“未来交通科学城”的决策。

“其实现在国内有不少城市、开发区提出打造‘未来科学城’，但滇中新区这个定位更为精准——‘未来交通科学城’，既抓住了本身的区位优势，又抢抓了新兴产业发展的风口。可以说，反应十分敏捷。”石勇评价。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示，当前，全球汽车产业正加速向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展，发展智能网联汽车产业既是推动汽车产业高质量发展的主要方向，也是完善汽车产业移动出行及其社会生态系统建设的关键任务。其建议，滇中新区要做好未来交通科学城谋划设计，依托面向南亚东南亚的独特区位优势，走好错位发展路径，聚焦智慧交通科技产业，出台更多针对智能网联汽车产业发展的政策和措施，吸引更多智能网联汽车产业链企业来滇发展，探索建立与国内智慧交通、智能汽车头部企业、研发机构、科研院校合作的机制，共同将智慧交通产业发展推向更高层次。